連休最終日

どんより曇り空です。
今にも雨が降りそうで数日前の天気予報とは全く違う天気でした。
しかし、風も無く夏の強い日差しを遮ってくれて好都合な天気でした。

今日は勢揃いです。
スーパーボイジャーを定期的に飛ばすようにしてます。
ＳＶ６Ｓの飛行時間は３分なので飛行に慣れたと思ったら終了です。
バッテリーも高価だし・・・３分しか飛ばないの何とかならないのかな～。

さてミニタイタンですが新しいリポ、アウトレージＸＰ３５の慣らしも終わり本格的に使ってみました。

感想はというと・・・・まだハッキリ言えませんがアローウインド３５Ｃの方がパワーが有るかもしれません。

重量の違いからかな～・・・・。

とにかくアローウインド３５Ｃより少しかったるく感じました・・・。

もう少し使ってみて次のリポの購入を考えます。



この連休は頑張って飛ばしました。
最終日もバッテリーの充電が間に合わずにミニタイタンは５フライト！
スーパーボイジャーが２フライト！
計７フライトしました！

しかし・・・・思ったように上達しないものですね～。
ラジヘリの難しさを痛感する毎日です。

久々の晴れ間に・・・。

今日は一号機のラダーサーボが怪しいので出動を断念しました。
そして久々に登場したのがスーパーボイジャー６セルです。
相変わらずドキドキしますね～。
ＳＶ６Ｓを飛ばした後にミニタイタンを飛ばすと気が楽になります。
おかげで少し大胆に飛ばしたりします。

昼休みに行ったのですが朝の曇り空がなくなり天気は最高でした。
でも、日差しが厳しいな～！
暑いのなんのって・・・・・(~_~;)
風は少なく暑さ以外は最高のコンディションでした。


スーパーボイジャーが２フライト！
ミニタイタン二号機が３フライト！
全部で５フライトしました！
姿勢も見やすく完璧でした！（暑さ以外は・・・）

この暑さでミニタイタンのキャノピーがまた変形し始めています。
待機中は気をつけて日光になるべくあたらない様にしているのですが・・・予備を買っておいたほうが良いかな～。

久しぶりのスーパーボイジャー

久々にスーパーボイジャー登場です。
バッテリーを満タンのまま放置状態だったので出動させました。

空はこんな感じで曇り空です。
風も少々有りコンディションは良好では有りませんでした。
ミニタイタンには厳しかったかな～。
何度か風に煽られて気持ち良くは飛ばせませんでした。
風の弱まった頃を見計らっての演技でした。

スーパーボイジャーもミニタイタンほどではないのですが風に多少煽られながらのフライトでした。
バッテリーの慣らし程度のフライトでしたから問題は有りませんでしたが久々のスーパーボイジャーは緊張しました。

パワー、重量感、スピード、色んな面でミニタイタンを上回っているのでチョット間を置いたフライトはドキドキします。
積極的に飛ばしたいのですが墜落を考えると控え目フライトになっちゃいますね～。
何しろ墜落すると１ヶ月分のコズカイが一気に飛びますので・・・・。

数日間まとめて・・・。

ここ数日何度か飛ばしに行きましたが天気が良くても風が強い日が多くて２フライトで終了したり特に変わった事も無く毎度同じ演技をそつなくこなしたって感じです。
まず先週の土曜日の事ですが・・・・。
僕がいつも飛ばしている空き地の常連である夫婦が来てました。

いつもの飛行機も飛ばしていましたが今回はワリキュラを持ってきてました。
こんなにチッチャいのですが可変ピッチで背面飛行も出来ます。
ブログに載せるの遅れてすいませ～ん！
話に夢中になっていつも写真を撮るのを忘れてしまいます。
常連夫婦が帰った後に新しいフライヤーが来ました。
遠くから見ていたみたいで「一緒に飛ばさせてください。」と飛行機のラジコンを持ってきました。
これでこの空き地のフライヤーは３組になります。
皆さんよろしくお願いいたします。

そして・・・今週の火曜日！

スーパーボイジャーとミニタイタン二号機の出動です！
墜落が続いたので恐る恐るのフライトでした。
高目の遠目で完全にリカバリーできる状態のフライトでした。
ＳＶ６Ｓは２フライト、ミニタイタンは２フライト
合計４フライト問題なくフライト終了です。

一日休んで昨日の木曜日！

ミニタイタン一号機、二号機出動！
天気は良かったのですが時折強風が吹きコンディションは悪かったです。
２回ほど突風に煽られヒヤッ！とする場面も有りました。
危険を感じ２フライトで終了！
先日は調子付いて飛ばしたために墜落を続けざまにしましたが少しずつ上達しているみたいです。
背面ホバリングも目線より下で無理なくやってます。
メトロノームも安定感が増してきました。
まだまだですけどね・・・・・。

そして今日の話ですが晴天でしたが強風のためにフライトはあきらめて行きつけの模型屋さんに新しいバッテリーを買いに行きました。（注文して取りに行ってなかったので・・・・）
模型屋さんお勧めのバッテリーです。

アローウインドのバッテリーです。

放電量が３５Ｃです。（バーストが６０Ｃです）

現在使っているのがアローウインドの２５Ｃなのですが模型屋さん曰く飛びが変わると言っていたので試してみます。

現在アローウインドの２５Ｃバッテリーは２つ有るのですが２つ共に７０回使ってます。
模型屋さんの話だと１００回以上は使えるそうです。
何回使えるかこれも楽しみです。

やはり曇り空は飛ばしづらい！

毎度同じアングルなのですが一人での撮影なので飛ばしているところ以外の写真になります。
やはり、無理をしないフライトですので特に変わった事も無くフライト終了となりました。
無理の無いフライトなのですが曇り空なのでチョット遠くに行くと姿勢が解りづらかったです。
曇り空は飛ばしづらい・・・。
いつもは手前（自分に向かって）に吹いている風も今日は反対に吹いていてメトロノームやフリップをすると自分から遠ざかってしまう傾向がありました。
自分では風の強さをあまり感じなかったんですが上空は強かったみたいで気をつけないとミニタイタンが少しずつ遠くなって行きました。
いつもは手前に吹く風なので自分に被ってしまうのを気をつけていたのですが逆は逆で飛ばしづらいですね。
こんな時はスーパーボイジャーとの差が大きく出ます。
安定してますね～。
気持ちとしてはＳＶ６Ｓをメインで飛ばしたいのですが消耗品や墜落を考えるとミニタイタン二号機の復活を急ぎたいと思ってます。

一号機復活して・・・。

一号機だけ昨晩復活させました！
二号機はカーボンテールパイプが届かないので来週へ持ち越しです。

天気は良くて汗ばむほどでした。
風が少し有ったかな・・・。
一号機はホバ調完了して２フライトしました。
そしてスーパーボイジャーは２フライトしたのですが１フライト目は新しいバッテリーの慣らしで２フライト目に軽い３Ｄをチョット・・・。
２機共に軽めに３Ｄをやりました。
特に無理な飛ばし方をしませんでしたので墜落の危険も有りませんでした。
フライト後のミニタイタンのモーター温度は・・・

４０,２度・・・・。
そしてアンプが・・・・

４３,４度です。
やはり気温が高くなってるので温度上がりますね。
スーパーボイジャーはというと・・・
モーターが・・・・

４４．６度です。
アンプが・・・・

５６．０度です。
上がりますね～！
両機共にバッテリーも４０度以上にはなってました。
２回目のフライトの時は休憩を長めにして完全に温度を下げないとダメですね。
これからは暑さとの勝負ですね！

ミニタイタン一号機試験飛行

昨日天気は良かったのですが風が強くてヘリを飛ばすのを断念したのですが「今日こそは！」と思い昼休みに・・・。
家を出たあたりでは天気も良く風も有りません。
絶好なフライト日和だな～などと考えながら車を運転して現地へ！！
ん？風？
着くと少し風が吹いていました・・・。
「これぐらいだったら・・・」と飛ばす準備をしていると徐々に風が強くなってきました。
「やばいかな～ちょこっと飛ばして早めに退散かな？」などとブツブツ言いながら・・・。

最初に一号機を飛ばしました。
やはり力が無いな～。
モーターがもうダメなのかな～それともカーボンローターにすれば二号機みたいなパワフルな飛び方になるのか・・・。
ミニタイタン二機共にＳＥにしたくなりました。
予算の関係上一号機は徐々にＳＥ化して行くことにします。
続いてスーパーボイジャーです。
やはりスゴイ！
このメトロの細かい事・・・・・。
約４分のフライト終了！
ミニタイタンを飛ばしている途中から風が強くなってきたのですがＳＶ６Ｓを飛ばし終わった頃はミニタイタンを飛ばせる状態ではありませんでした。
本日バッテリー２個で終了！（ミニタイタン１、ＳＶ６Ｓ１）
今日の感想ですが・・・。
ミニタイタン一号機はパワーが足りず面白みに欠けました。
それとは対照的にＳＶ６Ｓの動きの良いこと・・・。
ギャップが有り過ぎます。
早くミニタイタン二号機を復活させたくなりました。

スーパーボイジャー６セル初ビデオ

「スーパーボイジャー６セル初ビデオ 」

曇り空で風も有るし状態は良くなかったのですが一応載せる事にしました。 今度もう少し天候が良い時に撮ってもらいます。 まだスーパーボイジャー６セルでの感覚がつかめてません。 一月くらいしたらもう少しまともになると思います。 その時にまた載せます。

体調が戻ってきました。

今日も天気が良く体調も日に日に戻ってきました。
先月の忙しさで体の方も疲れが溜まっていたらしく一日ユックリしたくらいでは本調子には戻りませんでした。
４日目くらいでやっと楽になってきました。
開業して５年目くらいにも疲労が溜まり３ヶ月くらい体調が戻りませんでした。
無理をしないように気をつけていても頑張っちゃうんですよね。
仕事にも波が有るので仕事を断る勇気がありません。
それでも新規の仕事は頑張って断っていたのですが仕事が無い時は無いので断ってばかりもいられません。
人を雇えば良いのですが不景気なのでね・・・・。
話は変わりますが・・・。

やはり一号機が修理してないのでミニタイタン二号機とＳＶ６Ｓの二機を引き連れていつもの場所へ・・・。

今回も４フライト・・・。
休憩も入れて時間にしてだいたい３０分！（１フライト４分～４分半）
ミニタイタンで左横メトロノームの練習をしました。
ん～イマイチ・・・・。
でも前回よりチョットまし？
今年は何処まで上達できるかな～。
とりあえず左横メトロと背面飛行をなんとか・・・。
トルネードは背面が絶対無理そうなので背面飛行を先に覚えた方が良さそうです。
背面で８の字を頑張りたいと思ってます。（途中で考えが変わるかもしれませんが・・）
３Ｄはもう一歩進むのにジタバタしてます。
技術的には自分では気づかない遅い速度で少しずつ上達しているのだろうと思いますが改めて３Ｄの難しさを感じている今日この頃です。

調子が出ません！

天気が良かったのですが少し風が有りました。
今日は夏日だそうです。
長袖のシャツとトレーナーを着ていったのですが帰りにはシャツ一枚になりたいほど気温は上がってました。
スーパーボイジャーを１フライト、ミニタイタンを３フライトしたのですが相変わらずのワンパターンの飛行しか出来ずに同じ演技に少し倦怠期をむかえつつあるかもしれません。
早々に一号機を修理して新しく道を開きたいのですが今日飛ばした感じだとミニタイタン二号機も少しガタが出始めているかもしれません。
一号機修理の後に二号機のベアリング類の交換も必要なのかな・・・。
最近は二号機をカナリの頻度で飛ばしているので当然といえば当然なのですけどね。
ＳＶ６Ｓはやはりパワー有りますね。
メトロノームをカナリ細かくしても落ちてきません。
パワーが無いとこれはできませんよね。
墜落を恐れて不得意な事はやらないので飛ばし方もミニタイタン以上にワンパターンになってしまいますがガマンガマンです。
何しろミニタイタンでの練習を頑張りたいと思ってます。
ＳＶ６Ｓを飛ばした後にミニタイタンを飛ばすとチョット迫力に欠けちゃうんですけどね・・・。
(~_~;)

天気もマズマズで・・・。

昨日は天気も良くて気分も最高でした！
一つバッテリーの充電が間に合わずスーパーボイジャー１フライト、ミニタイタン３フライトの計４フライトでした。
珍しくギャラリーも数人・・・。
気がついたら居なくなってました。
先週は忙しくて寝不足の日々が続きましたが今週は時間がとれそうです。
手付かずのミニタイタン一号機の修理もしたいと思ってます。
そしてサボリ気味のトレーニングも・・・・。
先週時間を作ってトレジムに行ったのですが「あれ！オメダさん久々ですね。」なんて言われてしまいました・・・。
体重も減ってました・・・・。ゲッソリ・・・。
今週は行かねば・・・・(~_~;)

行っちゃいました！

今日は仕事が徹夜で寝たのが昼頃。
２時間ほど睡眠をとって嫁さんとファミレスに食事をとりに行きました。
昨日の天気予報だと天気が良くないって聞いていたので飛ばすのをあきらめていたのですが午後になっても風も無く、晴天では無いのですが・・・行けるか・・・・。
そこで３時ごろ行ってしまいました。
疲れも有るのでチョットだけ・・・なんて思っていたのですがフライトの方は調子が良く結局バッテリー５本！飛ばしてしまいました。
余は満足じゃ～！
因みに今日は嫁さんにビデオ撮影を断られました。
残念！

スーパーボイジャー６Ｓ初３Ｄ！

今日はスーパーボイジャー６Ｓの初３Ｄを嫁さんにビデオ撮影をお願いして現地に行ったのですが・・・。
残念な事にカメラを忘れてしまい撮影出来ませんでした。
なんというオオボケ野郎なんでしょう！
そこで家の玄関で撮影しました。
初３Ｄの感想はというとパワフル！です。
圧倒的なパワーではないかとビビッテいたのですがコントロールできないほどのパワーではありませんでした。
逆に５Ｓにしなくて良かったです。
たぶん４Ｓとの違いをあまり感じなかったかもしれません。
デモで伊藤さんが飛ばしていた激しい飛びは伊藤さんだから出来たのでしょう。
本来は安定してとても飛ばしやすいヘリです。
もちろんパワーは有ります。
スーパーボイジャー自体は４５０サイズとは比べ物にならないくらいの重量が有るのですがその重さを感じさせない飛びを見せてくれました。
メトロノームがやりやすい！
ミニタイタンでは落ちてきてしまうような細かいメトロでも落ちません。
これは面白い！
何でも出来てしまうような錯覚をおこしました。
安定感が有りしかもパワフル！
軽々と３Ｄをこなします。
フリップもやりやすい！
背面も安定してます。
スロットル操作に敏感に、そして正確に反応してくれます。
僕が出来る演技は一通りやりましたが納得の行く飛びを見せてくれました。

スーパーボイジャー６Ｓ良い感じです！

使いまわしの写真ですいません！
今日は天気が良かったのですが風が強かったです。
ラダーの再調整をして４回目の試験飛行に行ってきました。
最初にミニタイタンを飛ばしたのですが風に煽られて危険を感じて早めの着陸！
次にスーパーボイジャー！
ラダーの再調整をしてボールの位置の変更をしたので最初はヘッドロック解除状態でラダー調整をしました。
無調整でピタリとテールが落ちつきました。
そしてヘッドロックへ・・・。
無調整です。
ハンチングも出ません。
フライト１、フライト２も安定して問題有りませんでした。
しかし、この強風の中スーパーボイジャーは良く飛んでくれます。
風が強かったので無理はせずに軽く一回フリップをして終了しました。
感触としては最高！でした。
安定していてパワーも有り飛ばしやすさバツグンです。
後日風の無い日を狙ってスーパーボイジャー６Ｓでの初３Ｄに挑戦してみたいと思います。

ＦＲＰキャビン装着！６Ｓバッテリー！

６セルリポ買っちゃいました！
プロライトってやつです。
２０Ｃなんですが重量が軽めに出来てます。
値段も以前のエクストリームより安めです。

キャビンもＦＲＰを買っちゃいました！
やっぱりこのキャビンでなきゃ６Ｓって感じしないですよね。

今日バッテリーの慣らしをやったのですがホバリングでもパワー感じますね～。
「４セルのようにはいかないな～慎重に扱わないと」て改めて思いました。

スーパーボイジャー６セル初飛行！

車にＳＶ６Ｓとミニタイタン二号機を積んで昼に行ってきました。

キャビンが４セルのままなので見た目はＳＶ４Ｓなのですが中身はＳＶ６Ｓです。

何が代わったか解らないですよね。
でも・・・。

モーターが一回り大きいんです。
右から３セル用、４セル用、６セル用です。

写真で見るより実際はカナリ大きくなりました。

バッテリーマウントがシルバーカーボンになりキャビンが少し上に移動して所々メタルパーツが追加され補強されました。
今回はＳＶ６とはいってもバッテリーは４セルで飛ばしました。
感想ですがチョットパワー上がったかな～って感じです。
やはり４セルは４セルです。
ホバリング、上空飛行では変わり有りませんがフライト２でハンチングが少し出ました。
ジャイロの感度を７５％から７０％に落としてハンチングが無くなりました。
３Ｄを少々しましたが４セルです。
モーターが大きくなった分フライト時間が６分から４分に短くなりました。
あっ！と言う間にフライト終了です。
５セル、６セルは３分か～短いな～。
しかし４セルではバージョンアップしても違いは感じかれないかもしれません。
やはり５セル欲しいな～。
もうチョット飛ばしてみて考えます。

ＳＶ６Ｓコンバージョンセット

買ってしまいました！
ある所で・・・・。
Ｍ模型さん！大変申し訳有りません！
財政難で迷っていた所思わぬ価格だったので・・・。
しかしこのセットはキャビンが付いてません。
別売りです。
それでこの値段？
ほとんどモーターの価格なのかも・・・。
スーパーボイジャーはほんとにお金かかってるな～。
今まで二回のバージョンアップです。
そしてバッテリー・・・・。
泣けちゃうね～。
ほとんど自己満足の世界かな～。

アンプのバージョンアップ

スーパーボイジャーのアンプのバージョンアップをするためＪＲに送る事にしました。
数ヶ月前にスロースタート機能追加のために送ったのですが今度はＳＶ６に対応するためのバージョンアップだそうです。
細かい内容は解りませんがバージョンアップをお勧めしますとの事で送ることにしました。
とりあえずＳＶ６に対応出来るように準備したいと思います。

ほぼ復活！

まだ少し咳は出ますがインフルエンザもほぼ復活して早速全ヘリを持って行ってきました。

空は曇り空、気温も暖かくはありませんでした。
風が冷たかったかな～。
バッテリーを暖めておくのを忘れて最初のフライトは力が出ませんでした。
バッテリーが冷えてるとパワーが出ません。
全５フライトを飛ばし今日は終了！（とは言ってもバッテリーは５つしかないので５フライトしかできませんが・・）

車にこんな感じで乗せてます。
病み上がりのフライトにしてはマズマズでした。

全機出動！

今日は天気良かったですね～。
チョット風が強かったのですが３機出動しました。
ミニタイタン一号機、２フライト！
ミニタイタン二号機、２フライト！
スーパーボイジャー４Ｓ、１フライト！
全部で５フライト飛ばしました！
風が強くて思ったように飛ばせませんでしたが晴天だったので気持ちよかったです。
風で高度が上がってしまいミニタイタンは一度上空で突風に吹かれてバランスを崩しましたが墜落には至りませんでした。
気を抜くと遠くへ飛ばされてしまうので肩がこりました。

帰る頃には更に風が強くなっていて「もう少し遅かったらやばかったな～！」なんて一人でつぶやいてしまいました。

本日は晴天！

今日はＳＶ４Ｓとミニタイタン二号機を持って行きました。
一号機はまだ修理中です。
絶好調でした。
３フライトで終わるはずが５フライトやっちゃいました。
ＳＶ４Ｓが１フライト、
ミニタイタンが４フライトです。

早速買ったばかりのバックを持っていきました。
意外と使いやすかったです。
真ん中のバーは邪魔だと思っていたのですが、これが使いやすい。
持ちやすいのです。
そして間口が広いので何でも突っ込んでおいても探しやすいのです。
ポケットも多いので便利です。

今日はミニタイタン二号機を４フライトもさせたのでモーターやアンプの温度を確認して完全に温度が下がってから飛ばしました。
でも、フライト後に測っても二十数度程度でした。
触っても温いくらいでした。

アンプは２～３分でこの程度まで温度が下がります。
アンプの方がモーターより温度が上がりますね。

帰りはこんな状態です。

ロールからの背面

今日は久々に昼休みにミニタイタンとスーパーボイジャーを持っていつもの所に行きました。

今日はミニタイタンで苦手なロール（ハーフサイドフリップ）からの背面を集中的に練習しました。
背面もサイドフリップも何となく出来るのですが何故かサイドフリップから背面ホバリングをすると戸惑ってしまうのです。
たぶん背面ホバリングがまだ未完成のせいもあるのですがサイドフリップも苦手な事も有ります。
繰り返し何度か練習してスーパーボイジャー４Ｓへ・・・。
前回のホビーショーでのスーパーボイジャー４Ｓの飛びを見てピルエットの回転スピードが気になり最初にピルエットをフルスピードで何回転か回してみました。
ん～・・・こんなものか・・・・。
なんとも言いがたい遅いとも早いとも言えない速度でした・・・。
やはり寒さでバッテリーが活性化してないのかもしれません。
今日は寒かったですから・・・。
アップフリップ、ダウンフリップ、サイドフリップ、メトロノーム、５４０ストールターン、背面、と一通りこなして終了！
そして、再度ミニタイタン・・・。
最近はなるべくコンパクトに飛ぶように頑張っています。
フリップもメトロノームもどうしても軸がぶれてしまい四方八方に機体が流れてしまいます。
一つ一つの技が安定良くキッチリと出来るようにしばらくは練習したいと思ってます。
今日はミニタイタンを２フライト、スーパーボイジャー４Ｓを１フライトでした。

スーパーボイジャーホビーショー

ホビーショーデモフライト←クリック
ユーチューブで見つけたホビーショーでのフライトです。
狭い所でこんな風に飛ばしてみたいです。
まだまだ練習が足りないな～なんて思ってしまいました。
飛ばす人が違うと同じスーパーボイジャー４Ｓでもこんなに生き生きするんですね。

今日は曇り

今日も昼に３０分フライトにでかけましたが曇り空で今にも雨が降りそうでした。
久々にスーパーボイジャーを出動させました。
ミニタイタン二号機、スーパーボイジャーの二機でいつもの所へ・・・。
最近はミニタイタン一号機、二号機で同じ技の練習ばかりでしたので気分転換でスーパーボイジャーを飛ばす事にしました。
スーパーボイジャー４ＳはミニタイタンＳＥよりユッタリした３Ｄです。
ユッタリでも迫力はありますね。
しかし曇り空は飛ばしにくいですね～。
ミニタイタンも一瞬態勢を見失いました。
地面スレスレで態勢を立て直し冷や汗をかいた場面もありました。
風は無かったのですが寒かったです。
まだまだリポには厳しい季節です。
暖かくなったらもう少しパワー出るかな？

スーパーボイジャー４Ｓ良いかも・・・。

昨夜スーパーボイジャーの設定を再調整しました。
そしたら飛びがとても良くなりました。
メトロノームも昨日の重たさも減少して動きが良くなりました。
昨夜ピッチ角を測りなおしてみると３Ｄ設定で上下１１度強くらいだったのを１２度キッチリに設定しなおしました。
それと飛ばす前にバッテリーを暖めておきました。
バッチリですね！
フリップ、サイドメトロ、５４０ストール、問題ないですね。
強いて言えばラダーが甘かったので調整しなおします。
ミニタイタンＳＥに近い飛び方になってきました。
違いは重量感です。
迫力があります。
安定感もバツグンです。
最後にミニタイタンを飛ばしたのですが軽い！
スーパーボイジャー４Ｓ！
良いですね～！

スーパーボイジャー４Ｓの実力！

今日はいつもの如くミニタイタンをフライトさせた後にスーパーボイジャー４Ｓをフライトしました。

チョットしたハンチングに悩まされていましたがブログ仲間のｙａｓｋｉさんのアドバイスなどもありサーボホーンを短くする事で解決しました。
アドバイスありがとうございます。
説明書の長さより１ｍｍ弱ほど短くなってしまいましたが問題ないみたいなので良し！とします。
ちょうど良い長さのサーボホーンが無かったんですよ。
そして、今日試験飛行しましたが絶好調でした。

３Ｄフライトもしました。
まずはフリップ！
やはり重いな～スーパーボイジャー・・・。
メトロノーム！
イッパイイッパイです。
よっこらしょ！って感じのメトロノームです。
サイドメトロも・・・・。
跳ねる様な力強さは無いです。

スロースタートは慣れて調子良いです！
以前のカクン！は無くなり良いですね。
ミニタイタンよりレスポンスは悪いのですが安定感があり飛ばしやすさはバツグンです。
大きいので姿勢も見やすく多少の風に負けません。
３Ｄをやるにはもう少し力が欲しいのですがキッチリ飛んでくれるので飛ばしていて安心感が有ります。
５４０ストールターンも問題なくキッチリできますね～。
微調整でもう少し良くなるかな～・・・。
感じとしてはミニタイタンＳＥと同じく飛ぶには５セル必要ですね。
しかし、とても気に入りました。
飛ばしやすいです。
大きくて重さも有るのでフラフラしないし、キッチリ飛んでくれるのは気持ち良いです。

今日のフライトを終えた３機です。
ミニタイタン４フライト！
スパーボイジャー１フライト！
全部で５フライトしました。

最近は・・・・。

昨日スーパーボイジャーの設定を新にし直して飛ばしましたが時折ハンチングが出ます。
ジャイロの感度を下げて解決する問題なのかな～。
なんか納得いきません。
バッテリーの慣らしも終わりピッチの角度調整を再度やり直しました。
飛ばした感じはとても良いのですがやはりハンチングが気になります。
３セルに比べてパワーが有りますね～。
しかし、メチャクチャ有るって感じではなくて激しさは無いですね。
ミニタイタンに比べて大きいので迫力は有ります。
重量が有るので走りますね～。
着地の時も安定しています。
なにより姿勢が見やすいです。
ハンチングの問題が解決したら３Ｄフライトを少しずつ試したいと思ってます。

スーパーボイジャー４セル完成！

まだスロースタート変更をＪＲさんにお願いしたアンプが到着していませんが昨夜完成しました。
ＳＶ３と何を変更したかというとヘッド、スワッシュ関係がメタル化、そしてテール関係がメタル化、テールフィンがカーボン、メインローターがカーボン、モーター、テールローター、テールサポートが変更されました。

ＳＶ３がこんな感じです。
そして・・・。

こんな感じから・・・・

こんな感じになりました。
そして

こんな感じから・・・・・・

こんな感じになりました。
ＳＶ３は最近お休みが多かったのでホコリを被ってますが掃除をすれば綺麗ですよまだ・・・。
バッテリーとアンプが来るのが待ち遠しいです。

デカールも張り替えて綺麗に掃除しました。

後は設定です。
正月ユックリやりたいと思ってます。

ＳＶ４コンバージョンセット

到着しました。
買ってしまいました。

ＳＶ４コンバージョンセット！
ＳＶ３はパワー不足で物足りなさを感じていてオークションに出品しようか迷っていたのですが「もったいない！」という周りの意見があったので購入に踏み切りました。

セットの内容なのですがスワッシュ周りとテール関係がメタル強化、そしてローターがカーボンに・・・そしてブラシレスモーターが変わります。
ザット見たところそんな感じです。
細かい変更は製作してみないと解りません。
それとアンプをスロースタート設定にするためにＪＲに送る事にしました。
無料でスロースタート変更できるそうです。
後は４セルバッテリーなのですが・・・・。
今年中に入るかな～。(~_~;)
入れば年明けにチョット遊べるかな・・・・。
＼(^o^)／

今日は曇り空・・・・。

今日は昨日とは打って変わって曇り空でした。

風は無かったのですが暗かったかな～。
まずはミニタイタンから飛ばしたのですがチョット高目の位置でサイドメトロノームをやったら一瞬姿勢を見失いました。
えっ！どっち向いてるの？
慌ててスロットルをユックリ上げました。
セーフ！
上向きでした。
曇り空は解りずらいね～。
４分間のフライトを終えて着地！
そしてスーパーボイジャー！

今日はアキュレートはお休みです。
こないだスーパーボイジャーを飛ばした時に浮き上がりが悪かったので再度ピッチ角調整をやり直してのフライト。
絶好調でした！

ミニタイタンよりパワーが無いのは仕方有りませんが舵が良く切れて４００クラスとは違う安定感のある飛びを見せてくれました。
ループを数回やって重量感あるユッタリしたフライトを楽しみました。
そしてミニタイタンの二回目のフライト！
一回目に危ない場面も有ったのでリカバリーが出来て姿勢を見失わない程度の距離を慎重に選びながらのフライトをしました。

やはり曇り空は無理できませんね～。
（今日は弟家族が遊びに来ていたので弟に写真を撮影してもらいました。）

スケールボディー

ＶＡＮさんが見逃したって言ってたので載せます。
２００８全日本模型ホビーショーに展示してあったスーパーボイジャー用のスケールボディーです。

ＶＡＮさん！ごめんなさいベル２２２ではなくてベル２３０でした。
これ出たら買っちゃうかも・・・＼(^o^)／
カッコイ～！
因みにこれはいつも行く模型屋さんのホームで拝借したものです。
黙ってお借りしてすいません！(~_~;)
それと今日大変な事がありました。
ミニタイタンとアキュレートが・・・・(ーー;)
後日記載します。

最近のミニタイタン＆スーパーボイジャー

僕のミニタイタンは購入してからモーターやサーボ、パーツを少しずつバージョンアップしました。
メタルパーツも少しずつ集めてストックしていますのでＳＥの完全体となる日も近いでしょう。
こうなるとスーパーボイジャー３Ｓのパワー不足をとても感じるようになりました。
しかし、４Ｓにするお金がありません。
来年４Ｓ化を考えようかな～。

スーパーボイジャー出動！

昨晩カーバッテリーの充電器のヒューズが切れてしまったのでアキュレート用のリポが充電出来ませんでした。
そこで今日はスーパーボイジャーが出動しました。

ミニタイタンは相変わらず激しく飛んでくれました。
だからかもしれませんがスーパーボイジャーが癒し？のフライトになってしまいました。
ん～・・・・もう少しパワーが欲しかったです。
ピッチの調整がまだ悪いのか・・・？
こんなもの・・・・・？
スーパーボイジャーは大きいので安定感は良いし気持ちよく飛ばせます。
しかし・・・・パワー無いな～・・・・。
３セルだと３Ｄは無理っぽいです。
チョットしたアクロバットが限界かな・・・・。
アイドルアップでスロットルカーブ全部１００％にしても大人しいな～。
今の僕のミニタイタンに比べるとスーパーボイジャー３Ｓもアキュレートも癒しヘリになっちゃいます。

サーボ交換！

先日秋葉原にて買ってきたサーボを昨夜ミニタイタンに装着しました。

ミニタイタンは７月の後半に購入したのですが予算が無くてアキュレートの受信機やサーボをそのまま付けたので心配でした。
なにしろアキュレートでもだいぶ使用していたので何時壊れてもおかしくない状態でしたから・・・。
まだ壊れては無いのですがアキュレートに戻す事にしました。
今日、新しいサーボでミニタイタン出動しました。

問題は無かったのですが、まだ背面の浮きが弱いかな？
それと気になるのがラダーの切れなんです。
もう少し早く回ってくれないかなって思っちゃうんですよ。
帰ってから微調整しましたが今度は背面の浮きが良くなってくれるといいのですが・・・。
ラダーはこんな物なの？
朝はミニタイタンだけでしたが午後少し時間があったのでスーパーボイジャー出動しました。

やはりスーパーボイジャーは安定して飛びます。
舵の切れはミニタイタンの方が良いかもしれませんが飛ばしやすさはスーパーボイジャーの方が一枚も二枚も上です。
背面飛行もひじょうに飛ばしやすい！
ただ今回はピッチ調整が上手くいっていなくて浮き上がりが前回より悪くなってました。
おもいっきりスロットルを上げてもクイッと上に上がってくれません。
逆に背面が浮き上がりが良すぎて急にスロットルを下げると機首がずれてしまいました。
マイナスピッチが強すぎてます。
おかげでロールをした時にバランスを崩して墜落しそうになりました。
家に帰ってピッチを測るとプラスピッチが７度しかないのに対してマイナスが１３度も有ったみたいです。
先日ビールを飲みながらのピッチ調整だったので狂ってました。
しかし微妙だな～ピッチって・・・。
今回飛ばし比べて思ったのですが、やはりミニタイタンのラダーの切れが悪すぎ・・・。
スーパーボイジャーはミニタイタンの３倍くらい早く回ります。
何でだろう？・・・。
僕の整備や調整が悪いから？
ん～・・・・(ーー;)
それとスーパーボイジャーはズッシリと重いな～。
エンジンに比べれば軽いのかもしれませんが風の影響が少ないものな～。
ミニタイタンで出来た事はスーパーボイジャーで確実に安定して出来るものな～。
ネックは修理代ですね！

スーパーボイジャーのバッテリー

スーパーボイジャーのバッテリーなのですが以前使用不可能だった事を話しましたが使う事ができました。
どういう事かと言うと、ただ単にコネクターが原因で電流が流れなかったのです。
Ｋ＆Ｓに問い合わせたところ「９８％がコネクターの変形かハンダ付けの問題で電流が流れません。」と、言っていました。
僕の場合も結局コネクターの変形でした。

ハンダゴテで熱し過ぎるとコネクターが熱で変形して接触不良をおこす訳です。
上手く付けられずに何度も付け直したのが原因だったみたいです。
「万力の様な物でコネクターを固定して最初に線にハンダを溶かしておいて片手で線をコネクターのハンダ付けする金属面に固定して直接ハンダを溶かさずにコネクターの金属面を暖めてハンダを間接的に溶かし付けるのがコツです。」と言っていました。
たしかに上手く付きました。

スーパーボイジャー問題なし！

昨日ＪＲに℡して急なスロットルによる機首のズレについて質問しました。
話によると「ピッチ角に問題が有るのではないか？」という事になりました。
今日飛ばしに行く前にピッチの点検をしたところ言われたとおりでスロットルの上で15度もありました。
何で・・・・？
きっと色々調整しているうちに角度が変わってしまっていたのかも・・・。
11度に変更しました。
そして「ジャイロを尻振りする限界まで感度を上げてみては？」っていわれたので通常カタログどおりのアクロバットモードで６０％（ヘッドロックの２０％）の設定を７５％（ヘッドロックの５０％）に変更しました。
今朝いつものところで飛ばしたのですが完璧です！
何の問題も無く飛んでくれましたよ！
やはりピッチ角がつきすぎていたのが原因だったみたいです。
ピッチ角が1度か2度違っただけで飛び方が変わってしまうそうですから気をつけたいと思います。
以前もピッチ角で問題をおこしたので気をつけていたのですが不覚でしたよ。
スーパーボイジャーの設定は完璧であると思い込んでいたので・・・。
やはり定期的に点検が必要ですね！
それと・・・・。
予備で購入していたスーパーボイジャー用のリポが使えない事に気がつきました。
充電して今日使う予定だったのですが充電は出来たものの動きません。
初期故障かな？
とりあえず模型屋に預かってもらいました。
２ケ月かかって届いたバッテリーなのに残念です。

スーパーボイジャー出動！

アキュレートの一組しか無かった４００ＥＬローター破損以来アキュレートはお休みしています。
墜落後の修理、ホバ調は完了しているのですが４００Ｅローターしか在庫が無いのです。
４００ＥＬローターを使用してからというもの短いローターでのフライトはしたくなくなりました。
かと言って４００ＥＬローターを購入するのは気がひけるのです。
なぜかというと４５０へのコンバージョンキットを注文しているからです。
これが来ないと話にならないのですよ。
注文してもうすぐ2週間が過ぎようとしてます。
模型屋さん遅いよ！
そこでスーパーボイジャー出動しました。
今回はスーパーボイジャーでのロールを決意して行きましたが飛ばす前から緊張して舞い上がってしまったのでループのみで終了しました。
なにせ一度も墜落させた事が無いので「墜落させてはなるものか！」と、気が張りすぎて疲れました。
それでもロール以外は通常道りに飛ばしました。
一月前位間を空けてのスーパーボイジャーだったので最初は危ない場面も有りましたが無事に帰宅。
風も少し有ったので、どうかな～って思ったのですが多少の風も物ともせず飛んでくれましたよ。
アキュレートだったらアウトだったかな？
それと・・・・・(~_~;)
カズさん！ごめんなさい！
ＳＲＢ注文してしまいました！！！！
どうしても欲しかったのです・・・・。
色々考えたのですが・・・。
最近梅雨のせいもあるのですが仕事の忙しさとぶつかってプロポを触る時間が極端に少なくなっていたのです。
プロポを触る機会を増やしたいというのが理由です。
坂崎幸之助がギターをいつも触っていないと落ち着かないのと一緒なのです。（違うか・・・な・・・。）
来週来ます。(^o^)丿

スーパーボイジャー調整について

最近ブログ仲間でスーパーボイジャーが話題になっているみたいなので僕のスーパーボイジャーの設定について載せたいと思います。

作り方のだいたいの手順はこの本に大まかに書いてあるのですがラジヘリを解っている人には参考になりません。

製作過程は同封の組み立て説明書と同じ事を端折って載せているだけです。
設定なのですが・・・。

この本とプロポは違うのですが編集部の決めたスロットル設定を最初やってみました。
ホバリングだけをやっている分には問題無いのですが、この設定でループは無理です。
それとスロットル幅が大きいので急なスロットルの変化に機体がついて行かない感じがします。
何しろ編集部設定は初心者向きの設定です。
最初はこの設定で初めて後で慣れて来た頃に設定し直すと良いかもしれません。
僕の今の段階での設定は

スーパーボイジャー画面です。

ノーマルピッチがこんな感じ・・・。
上で１１度、下で５～６度だったかな？
プロポによって違うのでイメージとして見てください。

スタント１です。
ほぼ一直線で真ん中を少し上げてます。
上下１１度です。

スタント２です。
一直線です。
因みに上で１１度、下で１１度にしてます。

スロットルカーブのノーマルです。
最初は一気に上げて真ん中７５％にしてます。

スタント１のスロットルです。
スロットル幅を上下１０％位にしてます。
だから真ん中７７％、上下で９０％です。（真ん中８０％でも良いのですがノーマルとスタント２の真ん中にしたかったので・・）
ＪＲの人は一直線で良いと言ってましたが心配なので１０％のカーブをつけました。

スタント２です。
これもカーブをつけました。（良いか悪いか解りません）
真ん中９０％で上下１００％です。
全部１００％でも良いらしいのですが木製ローターという事もあり怖いので全部１００％には出来ませんでした。
やはりスタントをやるのだったらカーボンローターが良いみたいです。
そのうち全部１００％にするかもしれません。
今のところこの設定で問題ないのでしばらくはこれで飛ばします。
ループも綺麗に出来ますよ。
でも、スタント２で飛ばすのは勇気がいります（木製ローターが壊れやしないか心配で・・・）。
ほとんどスタント１で飛ばしてます。
きっとスタント２の方が機敏に飛ぶのでしょうけどね。
スーパーボイジャーのスロットル設定はローターの回転をなるべく一定にしてピッチでコントロールした方が良いみたいです。
アキュレートみたいにスロットル幅をとってしまうと綺麗に飛んでくれません。
それとホバリングでのスロットルも７５～８０％位に設定しないとミソスリ状態になりやすいのとラダーの切れがカナリ悪いです。
最初は雑誌の編集部の設定で飛ばしたので「なんだこのラダーのキレの悪さは・・・！」って思っちゃいました。
でも、ホバリング時の設定を８０％にしてスロットルを一定になるようにしたらメチャメチャ良く飛ぶようになったし、ラダーの切れも良くなりました。
上空飛行時はスロットル８０％以上でないと動きが鈍いです。
なかなか飛ばす時間をとれませんが少しずつ背面飛行に挑戦してみたいです。

気分良く飛ばせます！

アキュレートのモーター未だ届かず！なのでスーパーボイジャーが出動してます。
スーパーボイジャーはとても気分良く飛ばせます。
アキュレートに比べて大きいのでヘリの姿勢を見やすいです。
それと安定感が良いのと舵の切れがとても良くて思った様に飛んでくれます。
とても気に入ってます！
アキュレートもとても良い機体なのですが小さいので軽すぎて風に飛ばされてしまう事が多いのです。
スーパーボイジャーもＧＰ機に比べると小さいですがＥＰ機ではベストではないかと思っています。
価格がどうしてもアキュレートの方が安いので練習機としてはアキュレートは外せません。
アキュレート、スーパーボイジャー共に設定、部品などを少しずつ揃えてベストにもっていきたいと思っています。
ただいま金欠ですがね・・・・・。(~_~;)

スーパーボイジャー出動！

最近アキュレートの動力部分に問題が有るために原因が解るまで飛ばすのを止めようと思っています。
そこで眠っていたスーパーボイジャーが出動しました。

ホバリング設定でローターのスピードを控えめにしてあるために今回は面白みの無いフライトでした。
アキュレートと比べて大きいので風には少し強いような気がします。

今回はローターのスピードが遅かったのでラダーの切れが悪すぎました。
ループに入るにはパワーが足りないような気がしました。
しかし、８の字やストールターンをやったのですが問題なく飛んでくれます。
舵の切れも良いです。（ラダーを抜かして）
帰ってからスロットル設定を少し高めにしたので飛び方が変わってくるような気がします。
ついでにアクロバットモードも設定しました。
明日、飛ばせる時間がとれたら試験飛行してみます。
アキュレートより値段が高いので気を使います。
練習にはアキュレートが最高です。

スーパーボイジャーのホバーリングテスト

スーパーボイジャーは火曜日夜にプログラムの設定が終わり今日ホバリングテストをしました。
少しずつスロットルを上げてラダー調整、トラッキング調整をしました。
５坪位の狭い駐車場でやったので膝ぐらいまで、もしくは腰ぐらいまでしか上げませんでしたが感じはつかめた様な気がします。
アキュレートに比べてユッタリとしています。
ローターの回転もアキュレートみたいな速い回転ではなくユッタリと浮上します。
アキュレートみたいに飛ばすにはまだ微調整に時間がかかりそうです。
家の中ではスーパーボイジャーも大きく見えたのですが外では「あれっ！」ってくらい大きさを感じませんでした。
明日か明後日にもう一度調整がてら飛ばしたいと思ってます。

スーパーボイジャー、リポ購入

スーパーボイジャー用のリポと充電器、バランサーが入りました！
とても高価でした。
当分何も買えません。

アキュレートのリポと比べても大きさの違いがわかります。
欲を言えばもう一つ予備が欲しいのですがアキュレートのリポもこないだ一つダメになったので考えてしまいます。
当分無理かな・・・・。
現在二ヶ月分位のコズカイ前借してるのでアキュレートも後二ヶ月間今の在庫部品でもって欲しいです。
フゥー(~_~;)