ハイペリ全滅！

膨らんじゃったよ！

まだそんなに使ってないのに・・・・。

T-REX４５０PRO用の２２００ｍAh３セル４本



結構な膨らみ・・・。

使ってるけどね。



パンパンだよ！



使用回数は５０回前後なんだけど何回も使わないうちに膨らんじゃった。

以前はハイペリバッテリーは膨らんだ事が無かったんだけど買った時期が悪かったのか・・・・・？

保存方法？？？

同じに使ってるのに同じ時期に買ったのが膨らんだよ。

４５０に３セルって無理があるのかな・・・・。

６セルに変えちゃおうかな・・・・・。

膨らんでも使えるんだけど・・・パワーが出てない感じがするのは気のせい？？？

暖かくなってきました！

久々の再始動です。

１年位空いたかな～。（笑）

プロポを握る指が震えましたよ・・・・。

でも、なんとか飛ばせました。

ボチボチやりますよ。

３セルのバッテリーがダメかも・・・・。

結構膨らんでます。

全部６セル使用に変えようかな・・・・。

３セルだと力に余裕が無いものね～。

Ｔ－ＲＥＸ４５０

チョットした大きさの違いなのですが飛ばすと違うんですよ。

３セルから６セルになった！ってのも大きな違いなのですが・・・。



パワーは全然違います。

ですから僕はスロットルを７０％～８０％に下げて設定しています。

これでも十分です。



４５０Ｌだけでも良いのですが４５０ＰＲＯは慣れていて気軽に飛ばせるので手放せません。

新しい技の練習は４５０ＰＲＯでやってますよ。

CGY750アップデート

ＣＧＹ７５０のアップデートをするためにＣＩＵ－２をこうにゅうしました。



これが無いとアップデートできません。



ドライバーなどをフタバのホームでダウンロードして一応完了しました。


バージョン１．３１の最新版です。

細かい改良点は詳しくは解りませんがピルエット時の不具合が改善されているみたいです。

設定の仕方も細かく記載してましたが後で読むことにします。

とりあえず飛ばしてみて様子を見たいと思ってます。

修理！

スワッシュサーボのギアが結構痛んでました。

「最近な～んか変な動きするな～。」なんて思っていたら急にエレベーターサーボがロックして墜落しました。

動いてはいたのですが痛んでいたのですね～。



３個全部に交換です。

ついでにメインシャフトのベアリングも交換しました。

テストフライトしましたが大丈夫そうです。

今回モーターを交換しませんでしたが、そろそろモーターも寿命かな・・・・。

ローターは大丈夫みたいに見えますが裏に穴が開いてしまってます。

残念！

４５０コネクター交換！

先日Ｔ－ＲＥＸ４５０を墜落させてしまいました。

墜落と言うか落下。

原因はというとコネクターの接触不良！（たぶん）

ここ何回か接触の悪いような感じが出ていましたが無視していた自分が悪かったのだと思ってます。

そこで・・・・・・・。



新しくＴ－ＲＥＸ５００と同じコネクターに交換することにしました。



以前のＴコネクターを外して・・・・・・。



新しいコネクターに交換！



全部でバッテリー７本と本体・・・・・。

結構時間かかったな～。



Ｔコネクターよりこっちのがシッカリしているのですが少し大きいかな。


Ｔコネクターを外した状態ですが今までありがとう！って感じかな。

Ｔ－ＲＥＸ４５０テールローターグリップ

Ｔ－ＲＥＸ４５０の新しいテールローターグリップです。

以前のに比べると若干大きく重くなりました。

なぜ大きくなったかというとテールローターハブも長くなりスラストベアリングが入りました。

ガッチリ！しましたね。



ゴッツイな～。

まだ装着してませんが近々試してみたいと思ってます。

ハンチングの原因

先日Ｔ－ＲＥＸ４５０を飛ばしている最中に急にテールのハンチングが出ました。

その場では原因は解らずに帰宅後、再度見ても原因は解らず。

思い当たるパーツを交換してもハンチングは直りませんでした。

原因は何？

思わずＫさんに電話でテールのハンチングの原因が解らなくて悩んでいる事を相談すると「テールローターグリップのベアリングの劣化じゃないの？」と・・・・。

言われてもう一度見ると・・・・。



ゲゲゲッ！

緩んでるジャン！

なんで解らなかったんだろう？

もちろんベアリングも劣化してました。

それどころか・・・・。

メインローターグリップのベアリングもだいぶ劣化してカタカタなのも気づきました。

見ているようで見てないんだな～。



ベアリング類一式を購入！



そして、交換！

メインもテールもブレが無くなりました。

（下の赤い棒みたいなのはスピンドルシャフトレンチ！

これは便利です。

これが無いと上手くスピンドルのネジを回せません。

以前はスピンドルを傷だらけにしちゃったこともあります。）

そして、もちろんハンチングは消えました。

飛ばしていても、なんか最近変だな～って思っていたんです。

ベアリングの劣化って徐々に悪くなっていくので気がつかないもんですね。

今回はハンチングをきっかけで解りましたが・・・。

ついでにですが・・・・。



ボロボロだったバッテリー固定用のマジックストラップを新品に交換しました。

Ｔ－ＲＥＸ４５０サーボ交換！

先日フライト中にエルロン方向へのハンチングがひどかったので「そろそろスワッシュサーボの寿命かな？」と思いまして新しいサーボに交換しました。




修理前ですがメインシャフトベアリングブロックが旧タイプです。



左が旧タイプ、右が新しいタイプのメインシャフトベアリングブロックです。




サーボマウントに取り付けた状態です。





以前よりサーボ交換が楽になりました。

フレームも旧タイプだったのでエレベーターサーボの取り付け部分に少し改良が必要でしたが後は問題無く取り付け完了しました。



今日ホバリング調整しました。

でも、サーボの原因のハンチングではなかったかも・・・。

ジャイロの感度を下げたらハンチング消えました。

元々感度が高すぎだったのかもしれません。

４５０モーター、メインシャフトベアリングブロック

ポチリました！



４５０の新モーターとメインシャフトベアリングブロックです。



まだモーターは交換しません。

予備で買いました。

現在使っているモーターもだいぶ使い込んでいるので何時壊れてもおかしくはありません。



メインシャフトベアリングブロックは現在使用してるタイプではなくてスワッシュサーボのマウント部分が取り外せるタイプを購入しました。

時間が出来次第スワッシュサーボの交換とともに取り付けたいと思ってます。